Тюнинг своими руками ВАЗ 2108
Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ и его производных — ВАЗ , , так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в ти клапанных моторах ВАЗ :. На удивление, рост рабочего объема поршневого двигателя лада не всегда самый выгодный способ форсировки — иногда, в зависимости от того, что вы хотите получить от мотора, выгоднее доработать головку блока цилиндров с установкой подходящего распределительного вала и после этих операций «снять» большую мощность с вашего силового агрегата. Естественно, чтобы возможности распределительного вала раскрылись в полную силу, необходима доработка ГБЦ головка блока цилиндров — зачастую довольно серьезная — вплоть до перепрессовки седел и установку клапанов бОльшего диаметра на 8-ми клапанные моторы хорошо подходят клапаны от BMW , а на ти клапанные — от различных VW и Opel. Кроме того, нельзя забывать про впускные и выпускные каналы, по которым топливно-воздушная смесь поступает в цилиндры, а отработанные газы «вырываются» с большой скоростью — их необходимо дорабатывать, увеличивая до определенных пределов их сечение, производя внутреннюю полировку и изменяя их профиль. Кроме ГБЦ, достаточно большое влияние на характер мотора оказывает содержимое и «геометрия» блока цилиндров лада
Выпуск ВАЗ стал новым словом в советском автомобилестроении. Это была первая машина, выгодно отличающаяся от классических машин ВАЗ наличием переднего привода. Эта модель создавалась долго, ведь не хватало технических разработок для максимального приближения переднего привода к российским дорогам. Создание авто началось в е годы прошлого столетия, а первый автомобиль увидел свет в середине х годов.
- Тюнинг двигателя. План доработок
- В данных видео и фото подборках представлен тюнинг легендарной вазовской "восьмерки" ВАЗ, ставшей первым переднеприводным продуктом отечественного автопрома.
- Обычно поднятие мощности двигателя называют тюнингом или форсированием. Но довольно часто повысить мощность может банальная доработка стандартный деталей.
- В последнее время многие производители при создании автомобилей, взяли упор на экономичность и экологическую чистоту новых двигателей. Естественно, что это произошло после того, как машине пришлось потерять мощность и крутящий момент, и езда при этом становиться равномерной, но нединамичной.
Некоторые материалы могут дублироваться с основным содержанием сайта. Это очень популярная статья. Она, с купюрами но, в основном, без , украдена и размещена на добром десятке «тюнинговых» сайтов и в автомобильной прессе государства Украина. Я даже несколько польщен тем, что у меня так много воруют — значит, есть что. В связи с этим я разрешаю свободную перепечатку без ссылки на первоисточник для всех представителей сексуальных меньшинств пассивного типа. Вам судить о качестве «услуг» таких «тюнингаторов», которые сами два слова не могут связать о том, что предлагают людям за немалые деньги.
